俄罗斯媒体报道，在阿穆尔河畔共青城北部120公里外，苏-57这款第五代战斗机于24日发生坠毁。原本预计将在年底前交付给空军使用，而事故的潜在原因是试飞期间控制系统可能出现了故障。
据俄罗斯《消息报》网站12月24日的报道，知情人士透露，俄军工系统和军事部门正在对飞机失事事件进行深入调查，目前主要考虑了两种可能性：一是人为操作失误，二是飞机搭载的系统出现故障。
报道指出，紧急情况的发生或许与远距电传操纵系统的故障有关，该系统可能因某个部件或软件的问题而出现故障。
俄罗斯英勇的试飞员奥列格·穆托温强调，目前飞行器的操控主要依赖于远程电传操纵系统。在飞行过程中俄军一架苏-27战机坠毁，这一系统通过电信号将飞行员的操作或自动控制系统的指令传递至控制机构，如空气动力舵面或推力方向偏转装置。这种技术通常被西方称为电传操纵，即FBW。该系统自上世纪70年代起便开始广泛运用，目前不仅应用于军事飞机，而且被民用客机所采纳，甚至某些型号的直升机也在使用之中。
俄罗斯媒体引用了俄罗斯军事工业领域内部知情者的言论，指出：“苏-57战斗机配备了多层次的飞行错误防护机制。该系统确保了飞机不会误入危险的飞行状态。飞机上的计算机以及矢量推力发动机能够帮助飞机脱离各种复杂困境。飞行员仅需轻触一个按钮，飞机便能迅速恢复到平稳飞行状态。然而，这种系统完全失效的情况在现实中极为罕见。”
报道提到，一个可能的解释是发动机的自动控制系统出现了故障，这个系统主要负责调整苏-57发动机的运行状态以及燃料的供给。
报道指出，这起事件标志着俄罗斯第五代战斗机发生事故后首次引发机毁人亡的严重后果。2014年6月，位于莫斯科郊区的茹科夫斯基，一架苏-57原型机的引擎在测试过程中突发火灾。尽管飞机遭受了严重损坏，但经过维修后，它还是得以重新启动试飞计划。
11月底，俄罗斯副国防部长阿列克谢·克里沃卢奇科公布，首架大规模生产的第五代战斗机将在2019年年底前交付使用。据该部门知情人士透露，在阿穆尔河畔共青城发生的坠机事故，正是编号为蓝色01、序列号为51001的该型号战机。2020年，还将有一架同类飞机加入空军服役。原本计划在接下来的几年里，将大幅提升飞机的生产速度。依据现行的合同条款，俄罗斯空军至2027年需接收总计76架苏-57战斗机，并将这些战机分配至三个航空团进行配备。
军事专家弗拉季斯拉夫·舒雷金持观点，他认为，此次事故或许不会对战斗机的生产进度造成显著影响。
他提到，该飞机已经经历了精心的打磨、完成了试飞并且即将投入使用。然而，没有任何一种飞机能够完全避免事故的发生。回顾历史，即便是F-22在测试阶段也曾发生过坠毁事件，而F-35又暴露出了哪些问题呢？这种情况相当普遍。关键在于我们要找出事故的原因俄军一架苏-27战机坠毁，并采取相应的措施来应对。
报道显示，苏-57战机的量产活动在今年五月正式拉开帷幕。最初，我国的军事装备规划仅计划生产16架此类战斗机。然而，普京总统下令对计划进行重大调整，提升生产数量。这一增购举措导致俄罗斯最新型且造价最高的战斗机价格下降了20%。
这是一张记录于2018年5月9日，在俄罗斯首都莫斯科拍摄的苏-57战斗机图像资料。该图片由新华社和美联社共同提供。
【延伸阅读】俄军苏-57隐身战机再赴叙利亚测试
“今日俄罗斯”电视台于12月18日的报道中提及，俄罗斯武装力量总参谋长瓦列里·格拉西莫夫宣布，俄罗斯国防部在叙利亚完成了苏-57隐形战斗机的第二阶段测试，并且所有既定任务都顺利实现了目标。这标志着苏-57战斗机第二次被派往叙利亚进行测试任务。
2018年2月，苏-57隐形战斗机首次抵达叙利亚。据俄新社在同年2月24日的报道，俄罗斯军队在叙利亚已经部署了四架苏-57隐形战斗机。以色列ISI地理信息公司于2月23日拍摄的卫星照片显示，俄军在叙赫梅米姆空军基地的停机坪上，两架苏-57隐形战斗机与苏-35S重型战斗机并排停放。
图为近日公开的俄军苏-57准备从驻叙俄军基地起飞视频截图。
苏-57双机编队在叙利亚境内飞行。
苏-57在叙境内试飞前机身特写照。
苏-57在叙境内试飞视频截图。
另一角度拍摄的苏-57在叙境内巡航视频截图。
